10.03.2011
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Die Bahnhofseinfahrt "West" wurde überarbeitet

Bild 1 zeigt dazu die Ausgangssituation und das in der Signalisierung der Hauptstrecke vor 25 Jahren einige "Bausünden" unterlaufen
sind
1) das Einfahrtsignal zum Hbf steht direkt an der ersten Einfahrweiche und damit falsch, da zwischen der ersten Weiche eines Bahnhofes
und dessen Einfahrsignal immer ein Durchrutschweg vorhanden sein muss. Diesen kann man im Modellbahnalltag zwar kaum in seiner
ganzen Länge realisieren, aber zumindest teilweise sollte er schon vorhanden sein ...
2) die beiden überflüssigen Blocksignale der Hauptstrecke direkt vor dem Tunnel. Die Ausfahrtsignale aus den Hbf Gleisen sind hier noch
zuständig ...

Bild 2 zeigt das "entkernen" der Signale, der Oberleitungsmasten usw.

Bild 3 zeigt das bereits umplatzierte Einfahrsignal und einen extra dafür angebrachten Mast mit Rohrausleger, denn ein Einzelmast links
(siehe Bild 1) hätte die Sicht auf das Signal definitiv störend eingeschränkt und das geht gar nicht. Außerdem ist so ein Mast an richtiger
Stelle ein absoluter Hingucker ...

Bild 4 zeigt den Zustand nach Fertigstellung aller Umbauarbeiten an der Strecke, als nächstes stand die Begrünung an ...

Bild 5 zeigt die fertige Begrünung und Ausgestaltung. Man sieht jetzt auch den neuen Hintergrund an dieser Anlagenseite, welcher
wirklich ein überwältigender Zugewinn ist. Allerdings ist es noch ein Probedruck mit einem normalen Tintenstrahldrucker, Blatt an Blatt
per Prittstift angereiht . In Kürze wird dieser dann auch mit einem "vernünftigen" Endlosdrucker hergestellt und besteht dann nur noch
aus 2 Teilen. Davon dann später mehr. Die Ausgestaltung der Begrünung oberhalb der Mauer ist dann auch "dran" ...

Bild 6 zeigt Details ...

Bild 7 dto.

Bild 8 konnte ich mir nicht verkneifen ,--))

Bild 9 zeigt die Gestaltungsdetails am Einfahrsignal. Nun gehören Gleisanschlussgehäuse und Indusimagnet der großen Bauform auch mit
dazu. Ein weiteres Highlight ist die Verkabelung hergestellt mit einem 0,5 mm Mikrokoaxialkabel von Fohrmann ... 

Bild 10 dto. an den Einfahr Formsignalen ...

Bild 11 zeigt die Rangierhaltsignale Ra10 ...

zum Bereich "West" gehört auch die Anpassung der Vegetation an den neuen Hintergrund. Diese Vegetation musste vor dem Anbringen
des Hintergrundes gesetzt werden, da es danach nahezu unmöglich ist die Arbeiten direkt davor zu erledigen. Ganz ehrlich muss ich auch
sagen, dass das ein ganz schöner Krampf bei den beengten Platzverhältnissen ist. Obendrein muss man zusätzlich sehr aufpassen, um
sich im Eifer des Gefechtes nicht die bereits fertig durchgestalteten Bereiche wieder zu zerstören ...

es wächst ...

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